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车联网到底是一个什么样的项目?

2019-08-22 作者:国际物流   |   浏览(88)

每一个被互联网“侵蚀”的行业都会迎来新的变革。变革,意味着新机遇。随着互联网的飞速发展,人、车、物的互联越来越紧密。这是一个新的时代,代表车联网产业已经在大规模进军,将开启新时代的经济发展引擎。

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车联网

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车联网的商机

PC互联网:解决的是人和人的联系人和信息的联系

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2014年,我国汽车保有量为1.87亿辆,全球是12亿辆。预计到2023年,中国汽车保有量将会成为全球第一。随着汽车保有量的增长,以及用户在汽车上的时间逐渐增多,车联网成为厂商势所必争之地。据了解,车联网将重新定义汽车的DNA和大脑。未来,具备了“车联网DNA”的汽车不仅高效、环保,更重要的是智能、安全。目前,车联网不但是全社会关注的热点,也是厂商们着力搏击的蓝海。2013年以来,国家工信部从产业规划、技术标准等多方面加大对车载信息服务的支持力度,明确要推进车联网产业全面铺开。车联网项目已被列为国家重大专项中的重要项目,首期资金投入高达百亿,未来10年,车联网总投资规模将达千亿元级别。国内车联网渗透率从2010年的4%,增长到2013年的6%,2014年进一步成长达到7.5%。据预测,2015年中国车联网用户的渗透率有望突破10%的临界值,届时中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。到2022年,所有汽车都会纳入车联网。

移动互联网:解决的是效率的对接,

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开拓新盈利模式,车联网商机巨大。互联网时代用户习惯于免费获取,也影响到车联网产品的赢利能力。车联网的商机之一是与与保险公司合作,利用车联网技术,直接采集行驶里程、车速、油耗、路线、行车时间、急刹车、急加速、急拐弯、停靠、加速次数、超速次数、疲劳驾驶次数等大数据,分析每辆车保险用户的特点驾驶行为习惯,从而给车辆驾驶评定安全等级,精确找出车辆保险业务的优质客户。车联网与4S店合作,开展增值服务。通过车联网远程获取车辆驾驶数据及故障信息,提醒驾驶员及时回到4s店维修保养,提升4s店对用户的服务质量,增加用户粘性。车联网与政府、企业汽车管理调度合作,通过监控、调度、指挥、管理、油耗、保险服务等,提升政府、企业对车辆的管理。此外,通过对车辆数据的监控,及时感知道路拥堵、交通事故信息。车联网与商业中心合作,通过车联网收集到的用户数据,了解用户的商店购物情况(经常去哪些地方购物、吃饭、娱乐),推送相应的广告。

物联网时代:解决的是人与万物的联系,物联网产生的商机是互联网时代的1万倍以上。

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建设车联网的现实意义

澳门太阳娱乐网站,以物联网为基础的互联网3.0是对现有格局的颠覆。PC电脑(互联网,1.0时代)、智能手机(移动互联网,2.0时代)两代硬件产品的革新带来了“硬件 软件 商业模式”的洗牌。而现在,人机交互、万物互联硬件(物联网,3.0时代)作为增量数据流量的导入口将带来新一轮的革命:互联网3.0将不再局限于人与人之间的连接,而是扩大为“万物互联”,在此基础上生成更大规模的数据、更强大的人工智能,进而推动社会生产力的跃升。智能互联网被称为互联网的下半场。

物联网时代:解决的是人与万物的联系,物联网产生的商机是互联网时代的1万倍以上。

车联网就是汽车移动物联网,是指利用车载电子传感装臵,通过移动通讯技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台,使车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网,实现信息互联互通,从而对车、人、物、路、位臵等进行有效的智能监控、调度、管理的网络系统。

在2017世界物联网博览会上,阿里巴巴集团董事局主席马云这么说,物联网已经带领人类社会从IT走向DT,

以物联网为基础的互联网3.0是对现有格局的颠覆。PC电脑(互联网,1.0时代)、智能手机(移动互联网,2.0时代)两代硬件产品的革新带来了“硬件 软件 商业模式”的洗牌。而现在,人机交互、万物互联硬件(物联网,3.0时代)作为增量数据流量的导入口将带来新一轮的革命:互联网3.0将不再局限于人与人之间的连接,而是扩大为“万物互联”,在此基础上生成更大规模的数据、更强大的人工智能,进而推动社会生产力的跃升。智能互联网被称为互联网的下半场。

本质上看,车联网就是一个无线传感器。不仅仅是收集信息、共享信息,而且还能处理信息,这样一来。车、人、物在互相中实现智能和安全。如今,在社会各界提倡“和谐社会、和谐发展”大背景下,车联网必然引起了政府和百姓极大重视。为了道路交通安全,各级政府希望通过车联网有效缓解交通压力和环境保护,与此同时,人们也希望通过智能车生活,享受更多的生活服务内容和提供驾驶信息。由此可见,建设车联网对我们有着巨大的现实意义。

马云指出,人类即将进入真正的数据时代,物联网与大数据的结合才能为人类开创未来。物联网的本质是智联网,没有智能的物联网,就是一个植物人,他没有多大的意义。

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其一,解决城市交通问题。国内每年仅交通事故一项造成的伤、亡人数就达50多万,死亡人数十多万。在车联网的支持下,智能交通技术将大大地提高交通道路管理水平,有效减少交通事故的发生。据权威部门报告,在车联网的支持下,可使车辆安全事故率比现在降低20%,每年因交通事故造成的死亡人数下降30%~70%。同时,智能交通技术可以大大提高道路效率。据权威部门报告,可使交通堵塞减少约60%,使短途运输效率提高近70%,使现有道路网的通行能力提高2~3倍;车辆在智能交通体系内行驶,停车次数可以减少30%,行车时间减少13%至45%,车辆的使用效率能够提高50%以上。

物联网的概念,在中国早在1999年就提出来了,当时不叫'物联网'而叫传感网,比如:出门前公文包提醒你忘带电脑了,睡觉前冰箱告诉你那瓶牛奶再不喝明天就过期了。这是科幻片?不,这是物联网,把感应器嵌入和你生活相关的物品中,它就能实现智能生活。

在2017世界物联网博览会上,阿里巴巴集团董事局主席马云这么说,物联网已经带领人类社会从IT走向DT,

其二,在车联网的支持下,智能交通技术可大大降低汽车能耗。中国的石油消耗量仅次于美国,居全球第二,石油进口依存度达到56%。我国交通运输业的汽车耗油已经占到全国石油消费的40%。通过以车联网为主要特征的智能交通控制,由于平均车速的提高带来了燃料消耗量的减少和排出废气量的减少,汽车油耗也可由此降低15%。

现在物联网应用广泛,有:交通、监控、影像、电脑、家电、手机、建筑、养殖等各各领域。

马云指出,人类即将进入真正的数据时代,物联网与大数据的结合才能为人类开创未来。物联网的本质是智联网,没有智能的物联网,就是一个植物人,他没有多大的意义。

其三,人车互联。随着4G信号的铺设和技术的发展,现在只需一部智能手机,就能将手机中的智能导航、网络收音机、音乐、视频、游戏、即时资讯等海量应用一键同步至车机上,营造个性化的汽车娱乐系统环境,这就是所谓的人车互联。那么,现在人车互联能做到什么程度?以市场上较为成熟产品OBD为例。深圳北斗云信息技术有限公司OBD产品是一个以服务云平台 手机APP OBD智能盒的方式,提供自动获取汽车尾气处理、里程、油耗、车辆故障、驾驶习惯、位置等行车数据,并暂存于车载终端设备,有传输条件时,通过zigbee专用网络(或蓝牙、WIFI网络、GPRS网络)上传互联网,达到即时监控每辆车尾气处理状况及行车数据,是城市车联网整体解决方案,从根本上解决车辆尾气监测,同时又可以提供多方面的行车数据、交通数据服务。硬件OBD智能盒通用性强,适合中国市场上的几千种车型,基本覆盖在中国国内上市的所有轿车,适合私家车、政企、物流等各个领域的使用。

物联网概念的产生与物联网行业的快速发展,与智能交通交汇融合,产生了智能交通行业的新动向-车联网。

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智能车生活,越来越多的车载电子产品被手机应用所替代。车、路、人、云的互通互联已不再依赖众多车载电子产品,一款手机APP OBD智能盒就能轻松实现,为车主提供适合的驾驶信息以及更多生活服务内容,这是车联网最为实用的应用。

车联网就是汽车移动物联网,是指利用车载电子传感装臵,通过移动通讯技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台,使车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网,实现信息互联互通,从而对车、人、物、路、位臵等进行有效的智能监控、调度、管理的网络系统。

物联网的概念,在中国早在1999年就提出来了,当时不叫'物联网'而叫传感网,比如:出门前公文包提醒你忘带电脑了,睡觉前冰箱告诉你那瓶牛奶再不喝明天就过期了。这是科幻片?不,这是物联网,把感应器嵌入和你生活相关的物品中,它就能实现智能生活。

2013年8月27日,由中国汽车工程学会发起成立的“车联网产业技术创新战略联盟”在北京正式成立。该联盟由包括15家整车厂在内的共30家单位组成,成员涵盖了汽车制造商、移动通信运营商、硬件设备制造商、软件服务提供商及有关科研院所。联盟旨在通过联合各相关行业的力量,协同攻关、协调发展,在推进Telematics车载应用服务之外,重点推动车联网技术对于汽车安全性与经济性等性能提升的应用。

现在物联网应用广泛,有:交通、监控、影像、电脑、家电、手机、建筑、养殖等各各领域。

2015年1月22日,百度官方正式宣布,百度车联网战略将于2015年1月27日正式发布。至此,包括腾讯、阿里巴巴、百度在内的互联网三巨头全部参战车联网系统争夺战

物联网概念的产生与物联网行业的快速发展,与智能交通交汇融合,产生了智能交通行业的新动向-车联网。

根据联合国最新的统计数据显示,全世界每年因交通事故死亡的人数就已经超过了100万,而中国在2014年的交通事故死亡人数更是超过了6万人。在所有造成交通事故的原因中,超速、酒驾、不按交通规则信号行驶等成为了最主要的原因。如果通过为汽车增加各种各样的高科技装备,能够减少交通事故的发生频率,使人们的出行更加安全、高效和智能。那么这无论对于汽车厂商、科技巨头还是普通的消费者,都是非常好的消息。

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车联网的具体应用主要包括:通过碰撞预警、电子路牌、红绿灯警告、网上车辆诊断、道路湿滑检测为司机提供即时警告,提高驾驶的安全性,为民众的人身安全多添一重保障;通过城市交通管理、交通拥塞检测、路径规划、公路收费、公共交通管理,改善人们的出行效率,为缓解交通拥堵出一份力;提高民众生活的便捷性和娱乐性。

车联网就是汽车移动物联网,是指利用车载电子传感装臵,通过移动通讯技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台,使车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网,实现信息互联互通,从而对车、人、物、路、位臵等进行有效的智能监控、调度、管理的网络系统。

未来国家会要求每个车辆都装配这个OBD智能盒,目前,林肯新车标配车智汇智能盒子,吉利轿车(10万元以上车辆)和福特中国所有贷款购买的车辆在出厂之前都必须加装。并且车智汇已与林肯、捷豹、路虎、凯迪拉克、奥迪、宝马、奔驰等经销商体系建立合作,为其新车销售和售后服务建立数据体系。

2013年8月27日,由中国汽车工程学会发起成立的“车联网产业技术创新战略联盟”在北京正式成立。该联盟由包括15家整车厂在内的共30家单位组成,成员涵盖了汽车制造商、移动通信运营商、硬件设备制造商、软件服务提供商及有关科研院所。联盟旨在通过联合各相关行业的力量,协同攻关、协调发展,在推进Telematics车载应用服务之外,重点推动车联网技术对于汽车安全性与经济性等性能提升的应用。

        另外,中国未来的汽车保险准备实施UBI(基于驾驶行为的保险)应用,它也要求必须加装OBD智能盒。(据中国新闻网6——11日报道:9日,保监会宣布进一步扩大保险公司自主定价权,下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平。简单来说,具有良好驾驶习惯和安全记录的车主们,要省钱了。)

2015年1月22日,百度官方正式宣布,百度车联网战略将于2015年1月27日正式发布。至此,包括腾讯、阿里巴巴、百度在内的互联网三巨头全部参战车联网系统争夺战

        对此,有关车联网大数据的专业人士提示:车险费改政策UBI正式出台,也许我们还看得不是很明白,但是有一点:数据参考的标准用OBD提供,OBD产品中【车智汇】兼容度最高,这样就明白了吧?

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        未来智能交通、无人驾驶技术的开发都依赖于这些大数据的积累,当某一天,无人驾驶车辆上路了,我们的大路上还有几亿辆人工驾驶的车,它们如何去交互、去感应、去协调?……

根据联合国最新的统计数据显示,全世界每年因交通事故死亡的人数就已经超过了100万,而中国在2014年的交通事故死亡人数更是超过了6万人。在所有造成交通事故的原因中,超速、酒驾、不按交通规则信号行驶等成为了最主要的原因。如果通过为汽车增加各种各样的高科技装备,能够减少交通事故的发生频率,使人们的出行更加安全、高效和智能。那么这无论对于汽车厂商、科技巨头还是普通的消费者,都是非常好的消息。

把汽车链接入网!让车主出行更安全,更智能,同时产生车主大数据,形成两大汽车产业链:

车联网的具体应用主要包括:通过碰撞预警、电子路牌、红绿灯警告、网上车辆诊断、道路湿滑检测为司机提供即时警告,提高驾驶的安全性,为民众的人身安全多添一重保障;通过城市交通管理、交通拥塞检测、路径规划、公路收费、公共交通管理,改善人们的出行效率,为缓解交通拥堵出一份力;提高民众生活的便捷性和娱乐性。

一是为国家汽车产业方面,汽车的生产、维修、保险理赔、道路救援等等提供大数据;

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二是帮助车主以后买车,用车,养车,修车,成本越来越低;还有让车主们共享的柴米油盐、衣食住行、生老病死、风花雪月等等与生活需求息息相关的平台

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透过大数据免费、共建一个智能车联网的大数据生态系统。

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从国家战略层面来说:车联网已经被列入新的十三五规划,未来国家一定在中国实现车联网,因为中国目前已经拥有全球最多的汽车保有量,在数量上讲已经是全球第一的汽车大国,而我们国家又还没有建立车联网这样的智能体系,这方面欧美国家是走在我们前面了。也只有实现了车联网,国家才能对城市进行有效智能交通管理和智能出行管理。

未来国家会要求每个车辆都装配这个OBD智能盒,目前,林肯新车标配车智汇智能盒子,吉利轿车(10万元以上车辆)和福特中国所有贷款购买的车辆在出厂之前都必须加装。并且车智汇已与林肯、捷豹、路虎、凯迪拉克、奥迪、宝马、奔驰等经销商体系建立合作,为其新车销售和售后服务建立数据体系。

车联网作为一个新兴产业,创造了一个新的市场。如同十几年前人们看不到互联网的发展边界一样,现在人们也无法判断车联网未来的应用边界。世界各国都在进行车联网及其衍生产品的研发和推广。

        另外,中国未来的汽车保险准备实施UBI(基于驾驶行为的保险)应用,它也要求必须加装OBD智能盒。(据中国新闻网6——11日报道:9日,保监会宣布进一步扩大保险公司自主定价权,下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平。简单来说,具有良好驾驶习惯和安全记录的车主们,要省钱了。)

车联网在我国也有着巨大的市场发展潜力。

        对此,有关车联网大数据的专业人士提示:车险费改政策UBI正式出台,也许我们还看得不是很明白,但是有一点:数据参考的标准用OBD提供,OBD产品中【车智汇】兼容度最高,这样就明白了吧?

目前国内有2.45亿私家车,每年还在增加2000辆,巨大的汽车市场为车联网的发展提供了坚实的基础。

        未来智能交通、无人驾驶技术的开发都依赖于这些大数据的积累,当某一天,无人驾驶车辆上路了,我们的大路上还有几亿辆人工驾驶的车,它们如何去交互、去感应、去协调?……

汽车的利与弊:

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利:1.扩大了活动半径,也扩大了社交范围,因为距离不是问题;

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2.恶劣天气不受罪,是移动的空调屋;

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3.满足一下虚荣心;

从国家战略层面来说:车联网已经被列入新的十三五规划,未来国家一定在中国实现车联网,因为中国目前已经拥有全球最多的汽车保有量,在数量上讲已经是全球第一的汽车大国,而我们国家又还没有建立车联网这样的智能体系,这方面欧美国家是走在我们前面了。也只有实现了车联网,国家才能对城市进行有效智能交通管理和智能出行管理。

4.搬运东西方便,包括买东西可以多买;

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弊:1.无休止的花钱:油,维修,停车费,养路费.....用钱去喂她吧;

车联网作为一个新兴产业,创造了一个新的市场。如同十几年前人们看不到互联网的发展边界一样,现在人们也无法判断车联网未来的应用边界。世界各国都在进行车联网及其衍生产品的研发和推广。

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