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两会热议:快递包装如何“绿”起来

2019-11-09 作者:国际物流   |   浏览(127)

网购,让拆快递成为全民解压方式,在各种购物节和日常生活里创造着消费奇迹。但我国快递行业在经历着数量极速发展的同时,也经历着行业可持续发展的阵痛。

推动网购、快递健康发展。到2018年,快递业发展已连续五年被写入政府工作报告。

“绿水青山就是金山银山”,想让天更蓝、山更绿、水更清、环境更优美,就要像对待生命一样对待生态环境。不过,快递包装、外卖包装带来的废弃物污染,令人轻松不起来。如何在发展经济的同时,尊重自然、顺应自然、保护自然,让快递包装“轻松上路”,减少对环境的污染,是全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东今年全国两会关注的话题之一。在他今年准备的4份两会建议中,其中一份,就聚焦快递污染痛点。张近东提出,应尽快完善法规标准,大力推进快递业绿色包装行动。

3月1日,国家发展改革委等部门发布《关于推动物流高质量发展 促进形成强大国内市场的意见》,其中指出,要增强物流高质量发展的内生动力,强调发展物流新服务模式,鼓励和支持云仓等共享物流模式。

在迅速发展的同时,快递业、尤其是快递包装环节带来的废弃物污染等问题日益凸显。

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污染成为快递行业绿色发展道路上的绊脚石

2018年全国两会上,多位代表委员针对快递业绿色发展问题提出了建议。其中,全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东呼吁国家大力扶持绿色包装行动,尽快完善法规标准,大力推进快递业绿色包装行动,促进绿色包装的循环使用,减少废弃物的产生。

人大代表张近东

在全国邮政行业寄递服务业务量迅速攀升的同时,由快递产生的废旧包装对环境造成了极大的负担。根据国家邮政局发布的数据:2017年中国快递业消耗了塑料袋147亿个、包装箱86亿个、胶带3.3亿卷,编织袋30亿条。同时根据调查,超7成用户会把快递包装当作“垃圾”处理,只有19%的用户将快递包装进行循环二次利用。在快递业务巨大的体量之下,这些污染量不容小觑。

快递包装究竟该怎样变绿?

包装垃圾回收率不到20%,建议规范快递业绿色包装法规

尽管2018年12月国家邮政局发布了《快递业绿色包装指南》,鼓励企业积极探索使用循环快递箱、共享快递盒等新型快递容器。但由于快递垃圾回收体系不健全,单纯依靠企业力量推进回收体系建立难度较大,导致新型包装难以推广。此外,目前可循环快递箱仅在消费者端进行推广,尚未与上游供应链厂商形成联动,循环共享体系尚待完善。这些都是物流行业绿色包装推进过程中所面临的实际问题。

一年产生固态垃圾超800万吨

“要从源头上减少污染,形成节约资源、保护环境的发展方式和生产方式……要坚持全民共治,大力倡导简约适度、绿色低碳的生活方式。”3月2日,在2018全国政协十三届一次会议新闻发布会中,大会新闻发言人王国庆关于环保问题的回应,也为当下快递业的绿色发展、改革提供了探索方向。

对此,苏宁控股集团董事长张近东便在今年两会上再度对绿色物流提出建议,建议尽快制定循环包装国家标准,完善绿色包装回收体系。

据了解,快递包装中的不环保问题突出表现在包裹的过度包装、使用材料不环保、包装物不回收再利用等方面。

国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,2016年,全国快递直接消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱,胶带使用总量3.3亿卷。与之对应的是,中国包装垃圾的总体回收率小于20%,其中纸盒只有不到一半被回收。

苏宁践行绿色,呼吁循环包装守护青山绿水

一件快递,包含运单、封套、塑料袋、胶带等多种包装物,有的还要套上纸箱、编织袋、装填缓冲材料,层层叠加。而调查显示,有55.6%的消费者会在拿到快递后将包装直接丢弃。

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