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太阳集团太阳娱乐登录首批超2万辆纯电动物流车

2019-08-06 作者:国内物流   |   浏览(115)

2018年,深圳市交通运输委员会、深圳市发展和改革委员会和深圳市财政委员会联合发布《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》(以下简称”管理办法“)。《管理办法》首次将纯电动物流配送车辆运营资助项目纳入其中,深圳市成为首个出台纯电动物流车运营补贴的城市。值得注意的是,《管理办法》要求申请资助的车辆在考核期内应按要求接入市交通运输委纯电动物流配送车辆监管平台。

为支持新能源物流车大力发展,我国除在生产端予以补贴外,也开始在运营端予以补贴。深圳市就是新能源物流车推广积极性最高的城市。2018年6月,深圳市交通委、发改委和财政委联合发表《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》,其中提到在深圳拥有100 辆以上的纯电动物流配送车辆的企业,将可以申领政府下发的运营补贴,每辆补贴不超过 7.5 万元。

2019年1月3日,深圳市港航货运局发布《关于开展纯电动物流车运行监测数据接入工作的通知》,委托深圳市新能源车辆应用推广中心和深圳市航通北斗信息技术有限公司对深圳市营运性纯电动物流车进行运行数据监测工作。

值得注意的是,根据《办法》要求,要想获取新能源物流车运营补贴,申请资助的车辆在考核期内应按要求接入深圳市交通运输委纯电动物流配送车辆监管平台,而2019年3月31日,正是完成终端至平台接入工作的最后期限。

通知显示,2019年1月1日前上牌的车辆,应在2019年3月31日前完成终端至平台的接入工作;2019年1月1日以后上牌车辆,上牌后15个工作日内应完成终端至平台的接入工作。各纯电动物流车运营企业应于2019年1月15日前想运行检测平台提交每款车型的CAN总线协议,并配合完成每款车型的终端接入数据项符合测试工作。

约有2万辆新能源物流车进入采集平台

此外,各纯电动物流车运营企业应按要求填报已上牌车辆静态信息,并于2019年1月10日前邮件提交至运行检测平台,2019年1月1日及后续新上牌车辆应在上牌5个工作日内增补提交车辆静态信息。同时,各运营企业应立即开始企业平台至运行检测平台的数据接入联调,2019年1月31日钱完成接入联调和车辆动态数据实时转发工作;并于2019年3月31日前完成所有车辆自2018年1月1日至接入之时的历史数据补齐工作。

据了解,《办法》针对的是2017年1月1日之后在深圳注册登记并从事营运业务的纯电动物流车,且明确规定了申请企业应具备以及申请补贴的车辆应具备的各项条件。

为有序开展补贴发放工作,深圳市港航货运局发布《关于开展纯电动物流车运行监测数据接入工作的通知》,并对数据接入进度进行了统一安排。《中国汽车报》记者梳理后了解到,2019年3月31日前要完成终端至平台的接入工作,该项工作交由深圳市航通北斗信息技术有限公司和深圳市新能源车辆应用推广中心负责。那么,至今为止,该项工作究竟完成到何种程度?这将直接涉及到运营补贴的后续安排。

“目前接入平台的车辆约为2万辆,同时还有约6000辆的车辆数据正在接入中。”推广中心相关负责人王伟告诉记者, “对于电动物流车运营企业来说,这是一笔不小的补贴,想要获得补贴,只有提交运营数据,才能根据运营数据来领取。”

记者根据公开数据推算,截至2018年7月,深圳市新能源物流车保有量已突破4万辆,已连续三年成为新能源物流车保有量最大的城市。目前来看,接入平台的车辆数已超65%。“目前数据还在进一步统计中,由于涉及企业的运营补贴数量,预计在4月底推广中心会对外统一公布。”王伟说。

运营补贴落实到位还需时日

据了解,补贴金额按照提供驱动动力的动力电池总储电量,采取分段超额累退方式计算,资助资金分三年平均发放。每年考核运营达标的车辆可获得当期资助,运营不达标的车辆不能获得当期资助。

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