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物流人如何看物流园区?

2019-08-05 作者:新闻中心   |   浏览(108)

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物流园区作为社会化物流流动的载体是行业内最早的共享模式,物流园区经过这些年的快速发展,已经彰显了其前所未有的价值。

物流园区作为社会化物流流动的载体是行业内最早的共享模式,物流园区经过这些年的快速发展,已经彰显了其前所未有的价值。

物流园区 来自网络

首先就是线下的物理集聚,作为社会化物流的主要载体,尤其这几年的快速发展,在互联网 平台 增值的一片趋势下,物流园区成为了众多模式争先恐后抢夺的目标,一大批新模式和互联网 平台把物流园区作为了主要的整合与融合对象。

首先就是线下的物理集聚,作为社会化物流的主要载体,尤其这几年的快速发展,在互联网 平台 增值的一片趋势下,物流园区成为了众多模式争先恐后抢夺的目标,一大批新模式和互联网 平台把物流园区作为了主要的整合与融合对象。

1)现状:大部分物流园区基本仍为租金 服务,互联网 平台为趋势。

其次借助整合园区,实现线下资源的集聚,不过有三:

其次借助整合园区,实现线下资源的集聚,不过有三:

2)物流园区价值:

一是资源的集聚,实现了人车货的快速聚合,借助载体和历史做自己的故事;

一是资源的集聚,实现了人车货的快速聚合,借助载体和历史做自己的故事;

实现了物流企业的线下物理集聚,尤其为中小企业,运力等的集合,形成了规模经济。

二是实现了线上与线上产品的融合发展,很多新模式的主要增值产品都是在线上打造,借助线下载体实现的,通过物理空间的集聚,实现了产品的集聚,通过移动智能的普及,快速切入,实现了圈的生意,载体的生意与移动的生意存在本质的差异;

二是实现了线上与线上产品的融合发展,很多新模式的主要增值产品都是在线上打造,借助线下载体实现的,通过物理空间的集聚,实现了产品的集聚,通过移动智能的普及,快速切入,实现了圈的生意,载体的生意与移动的生意存在本质的差异;

效应:快速融合了人车货的集聚,尤其在互联网 运力的情况下。能把线上不能集聚的转到线下。同时能够精准地对租户进行定位,如集合了信息部、黄牛、中小物流企业等。

三是借助园区的集聚功能,精准的找到了目标群体,精准的实现了价值销售,定位群体,找对伙伴,实现增值,通过不断撮合和不断的以简单暴力的方法金融切入,最后实现借力发展。

三是借助园区的集聚功能,精准的找到了目标群体,精准的实现了价值销售,定位群体,找对伙伴,实现增值,通过不断撮合和不断的以简单暴力的方法金融切入,最后实现借力发展。

3)物流园区的分类:

其实一个物流园区的好与坏的评定标准,在普通的物流人眼中的衡量标准其实很简单,绝对不是不收费,绝对不是所谓的太多扑所迷离,也不是一年涨幅租金20%以上,更不是像今天很多宣传的那样。

其实一个物流园区的好与坏的评定标准,在普通的物流人眼中的衡量标准其实很简单,绝对不是不收费,绝对不是所谓的太多扑所迷离,也不是一年涨幅租金20%以上,更不是像今天很多宣传的那样。

专线集货市场;

物流园区在很早以前其实很简单就是一个收取租金,提供线下物流交易、存放和停车的规范载体,收取租金和物业费为主营的一个坐商而已。物业是主业。园区内的物流人的关注点无非以下:

物流园区在很早以前其实很简单就是一个收取租金,提供线下物流交易、存放和停车的规范载体,收取租金和物业费为主营的一个坐商而已。物业是主业。园区内的物流人的关注点无非以下:

货运综合型市场;

1)优越的地理位置,信息、三方、车源专线集中的区位;

1)优越的地理位置,信息、三方、车源专线集中的区位;

停车场:主要大宗物品几散货为主;

2)满足马斯洛的基本需求,有档口,有办公室,有通信,有衣食住行就可以了;

2)满足马斯洛的基本需求,有档口,有办公室,有通信,有衣食住行就可以了;

综合性的物流园:国家政策资金支持下的园区,如钢铁物流园,边境城市的物流园;

3)稳定的租期,安全的生活和工作的居所,而不是一个劲的拆迁;

3)稳定的租期,安全的生活和工作的居所,而不是一个劲的拆迁;

仓储 停车场的园区:比如普洛斯,一般周边都有停车场。

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